专题：慢牛长牛行情将执续不息 科技与资源成投资干线 {jz:field.toptypename/} 好意思国和欧洲的政界东说念主士和汽车行业首领遥远以来一直宣称，中国电动汽车制造商赢得的补贴使其占据竞争上风。但是，议论机构荣鼎集团（Rhodium Group）发布的一份新论说对这一不雅点坑诰了质疑。该论说指出，结构性上风而非补贴才是中国电动汽车制造商相对于西方汽车制造商的关节上风场地。 据荣鼎称，这些结构性恶果包括垂直整合、更大的出产范畴和更低的迤逦资本，这些齐远远逾越了补贴对中国电动汽车制造